Đồ án chi tiết máy – Thiết kế hệ thống truyền động cơ khí – Đề 10 – Phương án 7

Views: 107

TÊN ĐỒ ÁN: Đồ án chi tiết máy – Thiết kế hệ thống truyền động cơ khí – Đề 10 – Phương án 7

Để tải file đầy đủ nội dung, vui lòng làm theo hướng dẫn sau

Chuyển khoản tại ngân hàng

NỘI DUNG ĐỒ ÁN

 I – Thiết kế trạm dẫn động cơ cho băng tải theo
thứ tự truyền động như sau:
1. Động cơ điện
2. Khớp nối
3. Hộp giảm tốc bánh răng nghiêng
4. Xích truyền động
5. Tang và băng tải

…………

 CHƯƠNG 1: TÍNH TOÁN ĐỘNG HỌC
1.1 Chọn động cơ điện:
1.1.1 Chọn kiểu loại động cơ:
Hiện nay trên thị trường có 2 loại động cơ điện chính là động cơ 1 chiều và động cơ
xoay chiều. Để thuận tiện và phù hợp với lưới điện hiện nay người ta sẽ chọn động cơ điện
xoay chiều. Trong các loại động cơ điện xoay chiều ta chọn loại động cơ không đồng bộ 3
pha roto lồng sóc (còn gọi là ngắn mạch ) với những ưu điểm như: dễ tìm, kết cấu đơn giản,
dễ bảo quản, giá thành thấp, làm việc đáng tin cậy, có thể mắc trực tiếp vào lưới điện 3 pha
mà không cần biến đổi dòng điện. Vì có nhiều ưu điểm cơ bản nên nó được sử dụng rất
phổ biến trong công nghiệp, gia dụng, giao thông,.. và trong các thiết bị vận chuyển như
băng tải, xích tải, thùng trộn,…
1.1.2 Tính toán sơ bộ:
1/ Công suất làm việc:

2/ Hiệu suất của hệ thống:

………………

 CHƯƠNG 2: TÍNH TOÁN THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN XÍCH
2.1 Chọn loại xích:
Hiện nay trên thị trường có 3 loại xích đó là xích ống, xích con lăn và xích răng
nhưng đối vơi em thì sẽ chọn xích ống – con lăn. Xích ống – con lăn gọi tắt là xích con lăn
( hình 5.2 [1] tr77 ), về kết cấu giống như xích ống, chỉ khác phía ngoài ống lắp thêm con
lăn nhờ đó có thể thay thể ma sát trượt giữa ống và răng đĩa ( ở xích ống ) bằng ma sát lăn
giữa con lăn và răng đĩa ( ở xích con lăn ). Cuối cùng kết quả là độ bền mòn của xích con
lăn sẽ cao hơn xích ống, chế tạo nó không phức tạp bằng xích răng, do đó xích con lăn
được sử dụng khá rộng rãi.
2.2 Chọn số răng đĩa xích
Dựa vào bảng 5.4 [1]tr80 với tỉ số truyền u=3 ta chọn số răng 𝑍1 = 29 – (2. 𝑢)
𝑍1 = 29 – ( 2.3 ) = 23 ( thỏa điều kiện 𝑍1 ≥ 19 và lấy theo số lẻ )
Vậy nên ta có: 𝑍2 = 𝑢. 𝑍1 ≤ 𝑍𝑚𝑎𝑥 = 3.23 = 69 ≤ 120 → 𝑍2 = 69
2.3 Xác định bước xích:

…………………..

 CHƯƠNG 3: TÍNH TOÁN BỘ BÁNH RĂNG TRỤ RĂNG NGHIÊNG
Thông số đầu vào:
{
𝑃 = 𝑃𝐼 = 10,45 (𝐾𝑊)
𝑇 = 𝑇𝐼 = 136708,9 (N. mm)
𝑛 = 𝑛1 = 730 (vg/ph)
𝑢 = 𝑢
𝑛 = 3,15
𝐿ℎ= 5.2.8.300 = 24.000 𝑔𝑖ờ
3.1 Chọn vật liệu bánh răng:
Chọn vật liệu thích hợp là một bước quan trọng trong việc tính toán thiết kế chi tiết
máy nói chung và chuyển động bánh răng nói riêng. Chính vì thế em chọn vật liệu là thép
C45, tôi cải thiện. Thép C45 là một loại thép hợp kim có hàm lượng carbon cao lên đến
0,45%. Ngoài ra loại thép này có chứa các tạp chất khác như silic, lưu huỳnh,
mangan,crom…. Có độ cứng, độ kéo phù hợp cho việc chế tạo khuôn mẫu. Ứng dụng trong
cơ khí chế tạo máy, các chi tiết chịu tải trọng cao và sự va đập mạnh.
Tra bảng 6.1[1]tr92, ta chọn:

…………………

 CHƯƠNG 4:TÍNH TOÁN THIẾT KẾ TRỤC
4.1 Tính chọn khớp nối:
Thông số đầu vào:
 Mômen cần truyền: 𝑇 = 𝑇đ𝑐 = 143904,1 (𝑁. 𝑚𝑚)
 Đường kính trục động cơ: 𝑑đ𝑐 = 48 (𝑚𝑚) ( mã động cơ 4A160M8Y3 )
4.1.1 Chọn khớp nối:
Ta sử dụng khớp nối vòng đàn hồi để nối trục vì nó có cấu tạo đơn giản, dễ
chế tạo, dễ thay thế, làm việc tin cậy do đó được sử dụng rất rộng rãi.

…………………………